Lalamove  รุกตลาด SME ไทย ชูกลยุทธ์ บริการขนส่งออนดีมานด์ แบบยืดหยุ่น 

เรียกว่า เป็นการตอกย้ำถึงบทบาทในการทำหน้าที่ ซึ่งจากนี้ จะไม่ใช่แค่เพียงการเป็นแพลตฟอร์มให้บริการขนส่งด่วนเท่านั้น ทว่า ลาลามูฟ จะยังเข้ามาเป็นส่วนหนึ่งในการร่วมผลักดัน ให้ผู้ประกอบการในอุตสาหกรรม SME เติบโตไปพร้อมกับการยกระดับศักยภาพของธุรกิจ SME ในประเทศไทย ก้าวข้ามทุกความท้าทายในยุคดิจิทัล 

ยกระดับธุรกิจ SME 

เบน ลิน กรรมการผู้จัดการ ลาลามูฟ ประเทศไทย กล่าวว่า จุดยืนของ ลาลามูฟ คือการเป็นพาร์ทเนอร์ที่พร้อมสนับสนุน และเติบโตเคียงข้างผู้ประกอบการ ธุรกิจขนาดกลาง และขนาดย่อม หรือ ที่เรียกว่า SME ซึ่งปัจจุบันได้ดำเนินงานมาแล้วกว่า 12 ปี เพื่อเป็นการสร้างเครือข่ายความร่วมมือ และยกระดับศักยภาพธุรกิจ SME ไทยให้ก้าวข้ามทุกความท้าทาย สร้างการเติบโตอย่างยั่งยืนในยุคดิจิทัล “ธุรกิจ SME คือหัวใจสำคัญในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจของประเทศ สำหรับลาลามูฟแล้ว เราไม่เพียงเป็นแพลตฟอร์มให้บริการขนส่งแบบออนดีมานด์เท่านั้น แต่ยังต้องการที่จะเป็นพันธมิตรกับผู้ประกอบการ SME ที่พร้อมจะเติบโตไปกับผู้ประกอบการ” 

ตอบโจทย์ธุรกิจ ทุกกลุ่มอุตสาหกรรม

“จากข้อมูลพบว่าในช่วงปีที่ผ่านมา มีสัดส่วนยอดการใช้บริการขนส่งลาลามูฟจากภาคธุรกิจราว 25% ของปริมาณออเดอร์การขนส่งทั้งหมด และมีจำนวนผู้ใช้บริการในกลุ่มลูกค้าธุรกิจที่ใช้งานลาลามูฟอย่างต่อเนื่อง เติบโตขึ้นกว่า 30% ถือเป็นการสะท้อนถึงความเชื่อมั่นในการที่ผู้ประกอบการ SME ให้ลาลามูฟเป็นส่วนหนึ่งของการขับเคลื่อนธุรกิจ ไม่ว่าจะเป็นธุรกิจร้านดอกไม้ เบเกอรี่ ไปจนถึงวัสดุก่อสร้างและอะไหล่รถยนต์” กรรมการผู้จัดการ กล่าว พร้อมกับเสริมด้วยว่า 

“ลาลามูฟ พร้อมตอบโจทย์ธุรกิจ SME ในทุกอุตสาหกรรม ด้วยบริการขนส่งที่รวดเร็ว ใช้งานง่าย ราคาคุ้มค่า อีกทั้งรูปแบบการให้บริการขนส่งแบบออนดีมานด์ที่มีความยืดหยุ่น ช่วยลดต้นทุนการดำเนินงาน ประหยัดเวลา และเปิดโอกาสให้ผู้ประกอบการสามารถโฟกัสที่การเติบโตด้านอื่น ๆ ในระยะยาวได้มากขึ้น” 

“เราซับพอร์ต SME มาตลอดอยู่แล้ว แต่เราอยากให้เป็นรูปธรรมมากขึ้น และการร่วมมือกับ SME  เพราะเราต้องการดูว่า เพนพ้อยท์ ของเขาคืออะไร เราควรจะพัฒนาระบบอะไร เพื่อให้เหมาะกับการขนส่งที่ดีสำหรับเขา ที่ผ่านมา ผมว่าสิ่งที่เราทำอยู่ คือ การให้ SME มาใช้แอปพลิเคชั่นของเราก่อน และวันนี้เราอยากเข้าไปคุยกับเขาว่า ความต้องการของเขาคืออะไร หรือระบบอะไรที่เราพอจะเข้าไปช่วยได้ พาร์ทเนอร์อะไรที่เราสามารถนำมาให้ให้เขาทำธุรกิจได้สะดวกขึ้น อันนั้นก็เป็นสิ่งที่เป็นเป้าหมายของเราเหมือนกัน” 

จิ๊กซอว์ เติมเต็มธุรกิจ 

สำหรับในส่วนของระบบที่จะเข้ามาช่วยต่อจิ๊กซอว์ ให้กับ SME ทางด้านกรรมการผู้จัดการ ฯ กล่าวว่า  “เราเองจะพยายามทำให้ซิสเต็มของโลจิสติกส์ของเราครอบคลุมหลาย ๆ อย่างมากขึ้น เพื่อให้ครอบคลุม เอสเอ็มอี ทั้งไชส์เล็ก ไชส์กลาง และไซส์ใหญ่ โดยเฉพาะ ไซส์เล็กอาจจะยังไม่ได้มีความจำเป็นต้องมีการเชื่อมต่อ เอพีไอ หรืออะไรมากมาย เราก็ใช้ซิสเต็มของเราโดยรวมได้อยู่แล้ว แต่ไซส์ที่ใหญ่ขึ้น ต้องมีช่องทางการขายของตัวเอง ต้องมีการเชื่อมต่อ เอพีไอ ซึ่งอาจจะซับซ้อนสักหน่อย ในเวย์ที่เขาอยากเรียกออเดอร์กับเรา  หรือเขาอยากใช้รถประเภทไหน รวมไปถึง เอสโอเอ หรือ วิธีการที่เขาอยากจัดส่ง ทั้งหมดนี้ เราสามารถที่จะเริ่มคัสตอมไมซ์กับลูกค้าแต่ละเจ้าได้มากขึ้น” 

“เราพยายามจะเมนเทนว่าเราเป็น Gig Worker Economy อยู่แล้ว เราเป็นแพลตฟอร์ม แต่แพลตฟอร์มของเราจะทำอย่างไรให้ครอบคลุมสิ่งเล็ก ๆ ที่เราเรียกว่า โลจิสติกส์ทั่วไปได้มากขึ้น เมื่อก่อนเราต้องจ้างรถเอง เราต้องสอนคนขับเอง เราต้องส่ง เราต้องยกอะไรเอง แต่ถ้าเราสามารถที่จะทำผ่านแพลตฟอร์ม ลูกค้าก็ได้ความสะดวกสบาย ได้เซอร์วิสเลเวลที่สูงขึ้น แต่ไม่จำเป็นต้องจ่าย และก็ไม่จำเป็นต้องมีการผูกมัด ไม่จำเป็นต้องซื้อรถเองหรือเช่ารถเอง ไม่จำเป็นต้องจ่ายเบเนฟิตต่าง ๆ ให้คนขับ หรือแค่จ่ายค่าฟีให้เรา ค่าขนส่งรอบเดียวจบ และเราสามารถที่จะครอบคลุมหลายพื้นที่มากขึ้น” 

ตอกย้ำ ความแข็งแกร่ง โก ไดรฟเวอร์

กรรมการผู้จัดการย้ำด้วยว่า วันนี้ ลาลามูฟ มี พาร์ทเนอร์ไรเดอร์ อยู่หลายแสนคัน ตั้งแต่รถ 2 ล้อ รถ 4 ล้อเล็ก รถเก๋ง รวมถึง รถ 4 ล้อใหญ่ ตลอดจนรถกระบะตู้ทึบ และอื่น ๆ ที่พร้อมตอบโจทย์ความต้องการของลูกค้า ได้อย่างไร้ข้อจำกัด “และวันนี้ อีกหนึ่งบริการในแพลตฟอร์ม ที่เราเปิดขึ้นมาล่าสุด เมื่อช่วงต้นปีที่ผ่านมา ก็คือการให้บริการรับส่งผู้โดยสาร ที่จะมาเป็นทางเลือกสำหรับผู้บริโภคในการเดินทาง ซึ่งไม่เพียงทำให้ผู้โดยสารได้รับความสะดวกสบายในการเดินทางเท่านั้น แต่ยังเป็นการช่วยเหลือ ผู้ขับขี่ที่เข้าร่วมในแพลตฟอร์มของเรา มีรายได้เพิ่มขึ้น” 

ความคาดหวังในธุรกิจ

ในส่วนของความคาดหวังในธุรกิจ กรรมการผู้จัดการฯ กล่าวว่า วันนี้ หากพูดถึงฝั่งธุรกิจ ลาลามูฟ โตขึ้นประมาณ 30% อยู่แล้ว “ฝั่งนี้ ถือเป็นตัวที่ขับเคลื่อนธุรกิจของเรา ซึ่งเราก็อยากให้โต โตแบบนี้ไปเรื่อยๆ 30 % ผมว่าเป็นเป้าหมายที่เราอยากเซตไว้เรื่อยๆเหมือนกัน อยู่ที่ 30% แต่ในเชิงของสัดส่วนรายได้ ของเรา ก็อยู่ประมาณ 25-30% ของพอร์ต ผมเชื่อว่าถ้าโต 30% แบบนี้ ต่อเนื่องไปเรื่อยๆ เราก็จะกินมาร์เก็ตแชร์ใหญ่ขึ้นใหญ่ไปเรื่อยๆ เช่นกัน” 

ส่วนจะโตขึ้นมากกว่านี้ ได้หรือไม่นั้น “ผมอาจจะตอบไม่ได้ในเวลานี้ เพราะผมว่าในหลาย ๆ ประเทศ ไม่ว่าจะเป็น ฮ่องกง สิงคโปร์ ผมว่าสัดส่วนด้านธุรกิจอาจจะใหญ่ไม่เท่ากัน แต่ฝั่งบ้านเรา (ในประเทศไทย) ผมมองว่า SME ในประเทศไทย หลาย ๆ เจ้าอาจจะไม่ได้เซ็ตอัพตัวเองเป็นบริษัท ณ วันนี้ แต่เราก็หวังว่า เราจะโตไปกับ SMEได้พร้อม ๆ กัน” กรรมการผู้จัดการ กล่าว 

อย่างไรก็ดี วันนี้ ลาลามูฟ ถือเป็นแพลตฟอร์มบริการขนส่งแบบเร่งด่วน ที่กำลังเป็นที่จับตามอง ที่ไม่เพียงจะมาเติมสีสัน และความคึกคัก ให้กับการแข่งขันในธุรกิจบริการขนส่งในประเทศไทยเท่านั้น แต่ยังถือเป็นอีกหนึ่งแพลตฟอร์ม ที่จะมาขับเคลื่อน และผลักดันให้ธุรกิจ SME และ ผู้ขับขี่ หรือที่เรียกกันว่าพาร์เนอร์ไรเดอร์ ให้เติบโตอีกด้วย  

*************************