BA กำไรไตรมาสแรกโต 24% รับแผนคุมต้นทุน-โหลดแฟกเตอร์พุ่ง

บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BA ประกาศผลการดำเนินงานไตรมาส 1 ปี 2569 แข็งแกร่งต่อเนื่อง ท่ามกลางแรงกดดันจากต้นทุนพลังงานและความไม่แน่นอนด้านภูมิรัฐศาสตร์ โดยมีรายได้รวม 7,906 ล้านบาท และมีกำไรสุทธิ 2,099.2 ล้านบาท เพิ่มขึ้นร้อยละ 24.5 จากช่วงเดียวกันปีก่อน ขณะที่กำไรจากการดำเนินงานอยู่ที่ 2,586.6 ล้านบาท เพิ่มขึ้นร้อยละ 10.4 สะท้อนประสิทธิภาพการบริหารต้นทุนและการจัดการเครือข่ายเส้นทางบินอย่างมีประสิทธิภาพ

นายพุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BA เปิดเผยว่า ในไตรมาสแรกปี 2569 บริษัทได้ปรับลดปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสารลงร้อยละ 11.8 หลังปรับลดเที่ยวบินในเส้นทางกรุงเทพฯ–พนมเปญ และยุติการให้บริการเส้นทางกรุงเทพฯ–ลำปาง และลำปาง–แม่ฮ่องสอนในช่วงปีก่อน เพื่อให้สอดคล้องกับทิศทางความต้องการเดินทางและภาวะต้นทุนที่เพิ่มสูงขึ้น

ทั้งนี้ บริษัทมุ่งเน้นบริหารเครือข่ายเส้นทางบินให้เหมาะสมกับดีมานด์และข้อจำกัดด้านที่นั่ง ท่ามกลางสถานการณ์ความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ในตะวันออกกลาง ซึ่งส่งผลให้ต้นทุนดำเนินงาน โดยเฉพาะด้านพลังงาน ปรับตัวสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญตั้งแต่ปลายเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา

ซึ่งผลจากการปรับกลยุทธ์ดังกล่าว ทำให้ BA มีจำนวนผู้โดยสารรวม 1.2 ล้านคน ลดลงร้อยละ 5.2 จากปีก่อน แต่มีอัตราการขนส่งผู้โดยสารเฉลี่ย (Load Factor) เพิ่มขึ้นมาอยู่ที่ร้อยละ 86.2 หรือเพิ่มขึ้น 4.7 จุด สะท้อนประสิทธิภาพการบริหารเที่ยวบินและที่นั่ง ขณะที่ราคาบัตรโดยสารเฉลี่ยอยู่ที่ 4,469.7 บาท ใกล้เคียงกับช่วงเดียวกันของปีก่อน

ด้านโครงสร้างรายได้ บริษัทมีรายได้จากบัตรโดยสารคิดเป็นสัดส่วนร้อยละ 68.6 ของรายได้รวม รายได้จากธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับสนามบินร้อยละ 20.8 และรายได้จากธุรกิจสนามบินอีกร้อยละ 2.3 ขณะที่กำไรส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นของบริษัทอยู่ที่ 2,091 ล้านบาท หรือคิดเป็นกำไรต่อหุ้น 1.01 บาท

“แม้เศรษฐกิจโลกยังมีความผันผวน แต่บริษัทสามารถควบคุมค่าใช้จ่ายได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่งผลให้ค่าใช้จ่ายรวมลดลงร้อยละ 6.2 โดยเฉพาะต้นทุนน้ำมันและค่าเช่าเครื่องบินที่ลดลง เป็นปัจจัยสำคัญที่ช่วยหนุนผลประกอบการเติบโต” นายพุฒิพงศ์ กล่าว

นอกจากนี้ บริษัทได้ประกาศวิสัยทัศน์องค์กรใหม่ “Leading Aviation with Responsibility, Delivering Services with Sustainability” เพื่อใช้เป็นกรอบการดำเนินธุรกิจระยะยาว โดยมุ่งพัฒนาธุรกิจการบินแบบครบวงจร ควบคู่กับการดำเนินงานอย่างรับผิดชอบและยั่งยืน

ในมิติด้านสิ่งแวดล้อม โครงการ “Low Carbon Skies by Bangkok Airways” ของบริษัทได้รับคัดเลือกให้อยู่ในหนังสือ Thailand’s Best Practices and Lessons Learned in Development (Vol.2) ของกรมความร่วมมือระหว่างประเทศ (TICA) สะท้อนแนวทางดำเนินธุรกิจที่บูรณาการประเด็นสิ่งแวดล้อมเข้ากับการเติบโตขององค์กร

ขณะเดียวกัน บริษัทเดินหน้ายกระดับมาตรฐานบรรษัทภิบาล ผ่านกิจกรรม PDPA in Practice Knowledge Sharing เพื่อเสริมสร้างความเข้าใจเกี่ยวกับกฎหมายคุ้มครองข้อมูลส่วนบุคคล (PDPA) ให้แก่หน่วยงานภายในองค์กร รวมถึงทบทวนและประกาศนโยบายบริหารความต่อเนื่องทางธุรกิจ (BCM) ปี 2569 เพื่อรองรับสถานการณ์วิกฤตและความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น

อย่างไรก็ตามบริษัทยังอยู่ระหว่างเตรียมความพร้อมในการเปิดเผยข้อมูลด้านความยั่งยืนตามมาตรฐาน IFRS S1 และ IFRS S2 เพื่อยกระดับความโปร่งใสและเชื่อมโยงข้อมูลด้านความยั่งยืนเข้ากับผลการดำเนินงานทางการเงินในอนาคตอย่างมีประสิทธิภาพ