ThaiArmedForce.com แจงคำสัมภาษณ์ของประจำเรือเผย น้ำเข้าใต้เรือ-มีไฟไหม้ อาจวิเคราะห์ได้ว่ามีความเป็นไปได้ที่เรือจะแตก

เพจ ThaiArmedForce.com แจงคำสัมภาษณ์ของประจำเรือเผย น้ำเข้าใต้เรือ-มีไฟไหม้ อาจวิเคราะห์ได้ว่ามีความเป็นไปได้ที่เรือจะแตก

มีข้อมูลจากการให้สัมภาษณ์สื่อมวลชนของประจำเรือหรือลูกเรือของ #เรือหลวงสุโขทัย (รายการเข้มข่าวใหญ่ PPTV HD 36 สามารถชมได้ที่ Link ในกล่องคอมเมนต์) ซึ่งถือเป็นข้อมูลเพิ่มเติมและน่าเชื่อถือในระดับหนึ่งที่จะวิเคราะห์ได้ เพราะเป็นปากคำจากผู้รอดชีวิต

ประจำเรือบอกว่า น้ำซึมเข้าทางใต้เรือ มีการเอาเครื่องสูบน้ำเคลื่อนที่ไปพยายามสูบ (ซึ่งหมายถึงการพยายามควบคุมความเสียหาย แต่ไม่พูดถึงปิดประตูกั้นน้ำ) แต่น้ำเข้ามากขึ้นเรื่อย ๆ และมีไฟไหม้ในเรือ แต่ดับได้ด้วยคาร์บอนไดออกไซต์(ตรงนี้ไม่บอกสาเหตุ แต่ไม่น่ามีผลให้น้ำเข้าเรือ)

ซึ่งเมื่อพิจารณาร่วมกับคำแถลงของโฆษกกองทัพเรือ (น้ำเข้าทางท่อไอเสียของเรือ) และผู้บัญชาการทหารเรือ (น้ำเข้าพัดมาจากด้านหน้าของเรือ) น่าจะค่อนข้างมั่นใจได้ว่าน้ำเข้าเรือด้วยความผิดปกติบางอย่างแน่นอน

———————–

อย่างที่ TAF วิเคราะห์ไปในบทความที่แล้วคือ น้ำเข้าจากด้านหน้าของเรือนั้นเกิดขึ้นได้ยาก และน่าจะมีสองทางเท่านั้นคือประตูกั้นน้ำหรือฝาแฮชท์ไม่ได้ปิดหรือชำรุดจนปิดไม่ได้ หรือเรือแตก ไม่ว่าจะแตกจากตรงไหน

เมื่อพิจารณาคำให้สัมภาษณ์ของประจำเรืออีกประโยคที่บอกว่าน้ำเข้าจากใต้เรือ ซึ่งน่าจะหมายถึงด้านล่างของเรือ และจากข้อมูลหลายแหล่งด้านบน น่าจะค่อนข้างมั่นใจได้ว่า หนึ่งในสาเหตุที่น้ำเข้าเรือ น่าจะมีจากความผิดปกติบางอย่างบริเวณ Gun Bay ของปืนใหญ่ 76/62 ด้านหน้าเรือ แต่ไม่น่าจะใช่รอยแตกของฝาครอบปืน เนื่องจากถ้ามีรอยแตกจริง ช่องว่างก็น้อยเกินกว่าที่น้ำจะพัดเข้ามาได้ แต่น่าจะเป็นความผิดปกติหรือการแตกของตัวเรือ และเมื่อพิจารณาว่าเรือเอียงซ้ายก่อนที่จะจม การแตกนั้นน่าจะเกิดขึ้นทางกราบใต้ บริเวณแนวน้ำหรือใต้แนวน้ำ

ซึ่งถ้าเป็นจริง เราจะไม่เห็นความเสียหายนี้จากภาพถ่ายต่าง ๆ ที่ออกมา เพราะรอยแตกด้านซ้ายจะมิดน้ำเพราะเรือเอียง ดังนั้นหลักฐานที่ดีที่สุดที่จะยืนยันคำพูดของประจำเรือและการวิเคราะห์นี้ก็คือการสำรวจซากเรือ ซึ่งล่าสุดกองทัพเรือส่งยานใต้น้ำ Sea Fox จากเรือหลวงบางประจัน ที่โดยปกติจะใช้ในการกู้ทุ่นระเบิดไปสำรวจซากเรือ ตรงนี้น่าจะได้ข้อมูลเพิ่มเติมเพื่อยืนยันว่า คำพูดของประจำเรือเป็นความจริงหรือไม่

———————–

ก่อนที่เราจะรู้ว่าเรือแตกตรงไหนและแตกเท่าไหร่จากการสอบสวน คำถามก็คือเรือแตกได้อย่างไร

คำพูดต่อไปนี้ไม่ใช่ข้อสรุป แต่ถ้าจะวิเคราะห์จากสมมุติฐานนี้ ถ้าตัวเรืออยู่ในสภาพสมบูรณ์ ลำพังความแรงของคลื่นที่ซัดมา มีโอกาสน้อยที่จะทำให้เรือแตกได้ นอกจากคลื่น จำเป็นจะต้องมีปัจจัยเสริมอื่นเพิ่มเข้ามา เช่น เรือชนวัตถุอะไรหรือไม่ มีความเสียหายใดเกิดขึ้นกับตัวหรือหรือไม่ เหล็กของเรือได้รับการซ่อมบำรุงครบถ้วนหรือไม่

ถ้าเรือชนกับวัตถุ ก็ต้องดูว่าชนกับวัตถุใด ทั้งนี้ ในบริเวณนั้นไม่น่าจะมีหินโสโครก ทำให้อาจจะเป็นวัตถุอื่นซึ่งเรายังไม่รู้เช่นเรือ ทุ่น หรือวัสดุบางอย่างใต้แนวน้ำ แต่ไม่ว่าอย่างไรวัตถุนั้นต้องเป็นวัตถุที่แข็งเพียงพอที่จะทำให้เกิดรอยแตก

หรือถ้าเป็นจากปัจจัยของเหล็กของเรือเอง ก็คือต้องดูว่าการซ่อมบำรุงที่ผ่านมามีรายงานการตรวจสภาพของเรืออย่างไรบ้าง มีการซ่อมบำรุงตัวเรือมากน้อยแค่ไหน เรือมีประวัติอุบัติเหตุอย่างไร ได้รับการซ่อมบำรุงอย่างไร

ซึ่งทั้งหมดนี้เป็นสิ่งที่เรายังไม่รู้ เป็นการวิเคราะห์เพิ่มเติมจากข้อมูลที่ถือว่าน่าเชื่อเพียงพอคือคำสัมภาษณ์จากประจำเรือและการแถลงอย่างเป็นทางการของกองทัพเรือ

ส่วนข้อมูลอื่นที่มีเช่น แหล่งข่าวกล่าวว่าเรือซ่อมทำไม่สมบูรณ์แล้วออกจากอู่ เมื่อโดนคลื่นกระแทกจึงแตกร้าวและน้ำเข้าเรือ อู่ได้เตือนไปแล้วว่าเรือยังไม่พร้อมใช้งาน หรือกำลังพลมีปัญหาในการควบคุมความเสียหายจากความผิดพลาดอะไรเหล่านั้น TAF ขอถือเป็นข้อมูลชั้นรองที่ยังไม่สามารถนำมาวิเคราะห์ในตอนนี้ได้ ขอให้ทุกท่านใช้วิจารณญาณครับ

ที่มาข่าว/ภาพ : เพจ ThaiArmedForce.com