“หมอชิต 2” สถานีขนส่งที่เสื่อมโทรม-ไม่ปลอดภัย สะท้อนรัฐไม่ใส่ใจประชาชน

Social sharing

ช่วงเทศกาลปีใหม่นี้ หลายคนในกรุงเทพฯ ที่จะเดินทางกลับบ้านในภาคกลาง ภาคเหนือ และภาคอีสานด้วยรถทัวร์ คงต้องแวะเวียนมาใช้บริการสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) หรือที่เรียกกันว่า “หมอชิต 2” เป็นแน่ ซึ่งเปรียบเสมือนจุดเริ่มต้นของการเดินทางสู่ต่างจังหวัด

แต่ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ผู้คนในสังคมต่างสะท้อนว่า จุดเริ่มต้นของการเดินทางแห่งนี้กลายเป็นสถานที่ที่ดูเสื่อมโทรม หม่นหมอง และไร้ซึ่งความปลอดภัย ไม่สมกับฐานะสถานีขนส่งผู้โดยสารที่มีผู้ใช้งานมากที่สุดในกรุงเทพฯ

ศุภณัฐ มีนชัยนันท์ – Suphanat Minchaiynunt สส.กรุงเทพฯ เขต 9 (หลักสี่ จตุจักร บางเขน) พรรคก้าวไกล กล่าวถึงปัญหานี้ว่า ในช่วงเทศกาลปีใหม่มีประชาชนใช้บริการสถานีขนส่งหมอชิต 2 มากถึงวันละ 60,000-100,000 คน รวมตลอดทั้งเทศกาลไม่น้อยกว่า 500,000 คน แต่กระทรวงคมนาคม กรมการขนส่งทางบก และบริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) ซึ่งเป็นเจ้าของพื้นที่กลับเพิกเฉย ไม่มีการปรับปรุงสถานีขนส่งแห่งนี้ให้พร้อมบริการประชาชน โดยศุภณัฐพบ 14 ปัญหาของสถานีขนส่งหมอชิต 2 ที่รัฐควรเร่งแก้ไข คือ

1. บันไดเลื่อน 5 ตัว เสียครบทั้ง 5 ตัว ประชาชนต้องแบกสัมภาระขึ้นบันไดกันอย่างทุลักทุเล

2. ไม่มีลิฟต์โดยสาร

3. จุดดับเพลิง 15 จุด เสีย 11 จุด

4. ห้องปฐมพยาบาลปิด

5. ห้องให้นมบุตรไม่เปิด

6. ชานชาลาไม่มีเครื่องปรับอากาศ ประชาชนนั่งรอรถไป สูดฝุ่น PM2.5 ไป

7. เครื่องซื้อตั๋วไม่มีคนใช้งาน เสียงบประมาณไปฟรี ๆ

8. ทางเดินเท้าไม่มีอารยสถาปัตย์ (Universal Design) ลำพังจะลากกระเป๋ายังลำบาก คนพิการไปไม่รอด

9. มืด แสงสว่างน้อย ไม่ปลอดภัย มีจุดเสี่ยงหลายจุด

10. มีพื้นที่ทิ้งร้าง จนคนบุกรุกอาศัย

11. ห้องน้ำไม่ดี

12. ป้ายบอกทางแย่ คนไทยเดินหลง ต่างชาติยืนงง

13. พบแท็กซี่-วินมอเตอร์ไซค์รับจ้างผิดกฎหมาย คิดค่าบริการที่สูงเกินจริง

14. ไม่มีการเชื่อมต่อจากสถานีขนส่งไปยังสถานีรถไฟฟ้าที่สะดวกสบายมากพอ ซึ่งผิดหลักการขนส่งมวลชน

ศุภณัฐย้ำว่า ปัญหาทั้ง 14 ข้อนี้เป็นสิ่งที่พบเจอมาโดยตลอด และที่ผ่านมาตนได้พยายามร้องเรียนไปยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้องแล้ว ทั้งการอภิปรายในสภาฯ เมื่อ 3 เดือนที่แล้ว การที่รัฐสภาออกหนังสือส่งไปยังกระทรวงคมนาคมเมื่อ 3 เดือนที่แล้ว รวมถึงการส่งหนังสือส่วนตัวไปยังกระทรวงคมนาคมเมื่อ 1 เดือนก่อน แต่หน่วยงานกลับเพิกเฉย ไม่มีการติดต่อกลับ และไม่มีการปรับปรุงสถานีขนส่งหมอชิต 2 แต่อย่างใด

และแล้วเทศกาลปีใหม่ก็มาถึง สิ่งที่หน่วยงานทำคือเพิ่มจำนวนเที่ยวรถ ขยายเวลาบริการ เพื่อโกยเงินช่วงเทศกาล แต่ประชาชนทั้งคนไทยและคนต่างชาติ ต้องเจอกับสถานีที่ไร้คุณภาพเช่นเดิม

“ผมเห็นปัญหาที่ผู้ใช้บริการกำลังเผชิญอยู่ จนอดคิดไม่ได้ว่า รัฐบาลเห็นพวกเขาเป็นอะไร ทำไมถึงได้เพิกเฉยเช่นนี้”

“ผมกระทุ้งเรื่อง ผลลงพื้นที่ สำรวจ ถ่ายภาพ ลิสต์ปัญหา สรุปทุกประเด็นให้ท่านครบถ้วนแล้ว ท่านแค่สั่งหน่วยงานให้แก้ไขโดยด่วน มันยากหรือครับ? หรือต้องให้สถานีไฟไหม้ หรือประชาชนตกบันไดเพราะแบกของหนักก่อน ท่านถึงค่อยวัวหายล้อมคอก?” ศุภณัฐกล่าว

[คำชี้แจงของ บขส.ไม่สะท้อนสภาพความเป็นจริง]

จากการออกมาชี้แจงของ บขส.ในช่วงเช้าวันนี้ (29 ธ.ค.) ซึ่งยืนยันว่าลิฟต์ เครื่องปรับอากาศ และจุดดับเพลิงในสถานีขนส่งหมอชิต 2 ใช้งานได้ทุกจุด ยกเว้นบันไดเลื่อนที่มีอายุกว่า 26 ปีกำลังขาดแคลนอะไหล่ซ่อมแซม ขณะที่ห้องให้นมบุตรและห้องปฐมพยาบาลก็เปิดให้บริการตลอด เพียงแต่ต้องแจ้งเจ้าหน้าที่ก่อนเข้าใช้งาน เพื่อป้องกันอาชญากรรม

ส่วนพื้นที่ทิ้งร้าง ขณะนี้ บขส.กำลังจะปรับปรุงเป็นศูนย์การเดินทางแห่งใหม่ (Transportation Hub) ตามนโยบายของรัฐบาลที่ต้องการให้เกิดการเชื่อมต่อแบบไร้รอยต่อ โดยอยู่ระหว่างการพิจารณาจัดทำผังและแบบการพัฒนาให้แล้วเสร็จภายใน 1 ปี ขณะที่ปัญหาแท็กซี่-วินมอเตอร์ไซค์ผิดกฎหมายก็ได้ประสานสำนักงานตำรวจแห่งชาติให้จัดเจ้าหน้าที่เข้ามาดูแลและบังคับใช้กฎหมายแล้ว

ศุภณัฐกล่าวว่า คำชี้แจงของ บขส.ไม่สะท้อนสภาพความเป็นจริงของหมอชิต 2 ที่พี่น้องประชาชนต้องเผชิญอยู่ทุกวัน เช่น จากการลงพื้นที่เมื่อคืนนี้ ตนก็ยังคงพบว่าจุดดับเพลิงบริเวณชั้น 3 ไม่มีถังดับเพลิง ส่วนเครื่องปรับอากาศที่ชี้แจงว่ามีนั้น ก็มีเฉพาะในอาคารขายตั๋วโดยสาร แต่ที่ชานชาลาขึ้นรถซึ่งเป็นจุดที่มีประชาชนไปนั่งรอกันอย่างแออัด จนต้องนั่งบนฟุตบาท กลับไม่มี

ในส่วนของบันไดเลื่อนที่ บขส.ชี้แจงว่ามีอายุมาก และไม่มีอะไหล่มาซ่อมแซม ศุภณัฐกล่าวว่า บันไดเลื่อนที่หมอชิต 2 เสียมานานนับปีแล้ว โดยในช่วงสงกรานต์ที่ผ่านมา บขส.แจ้งว่าจะตั้งงบมาปรับปรุงซ่อมแซม แต่เวลาผ่านไป 8 เดือน เหตุใดจึงเพิ่งรู้ว่าบันไดเลื่อนไม่มีอะไหล่ แล้วขั้นตอนต่อจากนี้จะทำอย่างไรต่อไป ต้องจัดซื้อบันไดเลื่อนชุดใหม่ใช่หรือไม่ นี่คือสิ่งที่ บขส.ต้องชี้แจงกับประชาชนให้ชัดเจน ไม่ใช่ทำงานอย่างล่าช้า ไร้ประสิทธิภาพ และไม่มีไทม์ไลน์ที่ชัดเจนเช่นนี้

ในส่วนของห้องให้นมบุตรและห้องปฐมพยาบาล ศุภณัฐกล่าวว่า สัปดาห์ที่แล้วมีทีมงานของตนเข้าไปสำรวจ ทั้งสองห้องไม่เปิด แต่วันนี้ในช่วงเทศกาลกลับมาเปิดแล้ว จึงเชื่อว่าน่าจะเปิดให้ใช้เฉพาะในช่วงเทศกาล เพราะในวันปกติห้องปิดมืดสนิท ไม่มีเจ้าหน้าที่ประจำ ทั้งที่ห้องเหล่านี้ควรเปิดพร้อมให้บริการประชาชนอยู่ตลอดเวลา ไม่ควรจะต้องให้ประชาชนไปขอใช้บริการ

สำหรับพื้นที่ทิ้งร้าง ที่ บขส.ชี้แจงว่ากำลังจะปรับปรุงเป็นศูนย์การเดินทาง ศุภณัฐชี้ว่า จุดนี้ไม่ใช่แค่ไม่มีคนเช่า แต่พื้นที่ถูกทิ้งร้างจนมีคนไร้บ้านเข้าไปอาศัยอยู่ บขส.ทราบหรือไม่ว่ามีคนไร้บ้านบุกรุกเข้าไปแอบอาศัยอยู่ในพื้นที่ของตน บขส.ได้ให้ความใส่ใจพื้นที่ของตน รวมถึงพี่น้องประชาชนผู้โดยสารมากน้อยแค่ไหน

นอกจากนี้ยังพบปัญหาการโก่งราคาตั๋วในช่วงเทศกาล รวมถึงปัญหาแท็กซี่-วินมอเตอร์ไซค์ผิดกฎหมายก็ยังไม่ได้รับการแก้ไข โดยเฉพาะขากลับจากการเดินทางที่ผู้โดยสารถูกแท็กซี่-วินมอเตอร์ไซค์มาดักรอตามทางเดิน เรียกเก็บค่าโดยสารแพงเกินจริง

ศุภณัฐกล่าวทิ้งท้ายว่า สิ่งเหล่านี้คือปัญหาที่ประชาชน ทั้งที่เดินทางออกต่างจังหวัดและกลับเข้ามากรุงเทพฯ ต้องพบเจออยู่เป็นประจำ แต่ไม่เคยได้รับการแก้ไขอย่างจริงจัง ซึ่งสะท้อนว่า บขส. รวมถึงกระทรวงคมนาคม ไม่ได้ลงมารับรู้และรับทราบปัญหาของพี่น้องประชาชนเลย

พร้อมตั้งคำถามว่า ในเมื่อสถานีขนส่งหมอชิต 2 คือ “หน้าด่าน” ของเมืองรอง การมีสถานีขนส่งผู้โดยสารที่เสื่อมโทรมเช่นนี้ จะถือเป็นการทำลายเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวเมืองรองหรือไม่ โดยเฉพาะเมืองที่ไม่มีเครื่องบินหรือรถไฟเดินทางไปถึง แล้วอย่างนี้ นโยบายของรัฐบาลที่ต้องการส่งเสริมการท่องเที่ยวเมืองรองจะเกิดขึ้นได้อย่างไร