ชีวิตประชาชนไม่มีวันปลอดภัย ถ้าผู้มีอำนาจไม่กำจัดส่วยให้สิ้นซาก
ภาพรถบรรทุกเกินครึ่งคันตกลงไปในหลุม จากเหตุถนนทรุดตัวบริเวณปากซอยสุขุมวิท 64/1 เมื่อ 8 พ.ย. ที่ผ่านมา ทำให้มีผู้ได้รับบาดเจ็บและการจราจรติดขัดอย่างหนัก ถูกเผยแพร่ผ่านสื่ออย่างรวดเร็ว
.
นอกจากคำถามเรื่องที่มาสาเหตุ อีกคำถามที่ประชาชนต้องถามซ้ำๆ คือสุดท้ายแล้ว พวกเขาหาความปลอดภัยในชีวิตได้ไหมในประเทศนี้? เพราะเหตุการณ์ทำนองนี้ไม่ได้เกิดขึ้นครั้งแรก และคงไม่ใช่ครั้งสุดท้าย ตราบใดที่ต้นตอปัญหายังไม่ถูกสะสาง
.
เมื่อวานนี้หลังเกิดเหตุ วิโรจน์ ลักขณาอดิศร สส.บัญชีรายชื่อ พรรคก้าวไกล พร้อมด้วย ปิยรัฐ จงเทพ สส.กรุงเทพฯ (พระโขนง บางนา) พรรคก้าวไกล และ สราวุธ อนันต์ชล ส.ก.เขตพระโขนง พรรคก้าวไกล ร่วมลงพื้นที่ ประสานไปยังผู้เกี่ยวข้องให้ทราบถึงข้อสังเกต ที่สรุปได้ด้วยคำ 3 คำ “ส่วย ซวย เสื่อม”
.
[ ส่วยสติกเกอร์ เป็นเหตุ? ]
.
วิโรจน์ ตั้งคำถาม 3 ข้อถึงเจ้าหน้าที่ตำรวจ หนึ่ง ตำรวจปล่อยให้มีการขนถ่ายดินจากรถที่ประสบเหตุออกไปได้อย่างไร?
.
โดยดินได้ถูกขนถ่ายไปยังรถสิบล้อ 2 คัน คันหนึ่ง ตำรวจปล่อยให้เอาดินไปเทที่ไซต์งานในซอยสุขุมวิท 64/2 อีกคันหนึ่งถูกสกัดเอาไว้ได้ทัน จึงถูกกักเอาไว้บริเวณหน้าปากซอยสุขุมวิท 64/2 การกระทำดังกล่าว ต้องพิจารณาว่าเข้าข่ายการละเว้นการปฏิบัติหน้าที่ ปล่อยปละละเลยให้มีการเข้ามายุ่งเกี่ยวกับของกลาง พยานวัตถุ หรือทำลายหลักฐาน หรือไม่
.
ประเด็นนี้ พ.ต.อ.โอภาส หาญณรงค์ ผู้กำกับ สน.พระโขนง และ พล.ต.ต.ธวัธเกียรติ จินดาควรสนอง ผู้บังคับการตำรวจนครบาล 5 ต้องสืบสวนข้อเท็จจริง จะวางเฉยไม่ได้
.
สอง สภาพรถบรรทุกและดินที่บรรทุกอยู่บนรถ เป็นพยานวัตถุที่สำคัญมาก ที่จะพิสูจน์ได้ว่า มีการบรรทุกน้ำหนักเกินหรือไม่?
.
เบื้องต้น วิโรจน์ ปิยรัฐ และสราวุธ ได้ประสานขอเข้าไปดูที่ไซต์งานในซอยสุขุมวิท 64/2 พบว่าดินที่ถูกนำมาเทในไซต์ก่อสร้าง วิศวกรยังแยกกองเอาไว้ต่างหาก มีการคลุมผ้าใบกันฝนเป็นอย่างดี
.
วิโรจน์เสนอว่า เพื่อความเป็นธรรม ควรนำเอากองดินดังกล่าว ตลอดจนกองดินที่อยู่บนรถบรรทุกอีกคันหนึ่ง มาเทกองบนรถบรรทุกคันที่เกิดเหตุ แล้วชั่งน้ำหนักต่อหน้าพยาน ก็จะทราบโดยสิ้นข้อสงสัย ว่ารถบรรทุกคันที่ประสบเหตุ บรรทุกน้ำหนักเกินพิกัด 25 ตันหรือไม่ ส่วนสภาพช่วงล่างของรถสิบล้อคันที่เกิดเหตุ ให้เชิญวิศวกรผู้เชี่ยวชาญมาตรวจสอบ จะทราบโดยไม่ยากเช่นกันว่ามีการดัดแปลงช่วงล่างเพื่อบรรทุกน้ำหนักเกินหรือเปล่า
.
สาม สติกเกอร์ “ดาว B สีเขียว” เบื้องต้นมีเบาะแสว่าอาจย่อมาจาก “เสี่ยบิ๊ก”?
.
ตำรวจจำเป็นต้องสืบสวนสอบสวน ว่าเสี่ยบิ๊กเป็นใคร มีตัวตนหรือไม่ เกี่ยวข้องกับส่วยสติกเกอร์หรือไม่ มีการจ่ายส่วย-ส่งส่วย ถึงนายตำรวจและข้าราชการคนไหน ระดับใดหรือไม่
.
[ ถ้าไม่จัดการให้สิ้นซาก มีแต่ทำเกียรติตำรวจเสื่อมถอย ]
.
กรณีส่วยสติกเกอร์รถบรรทุก ตอนนี้ทุกคน โดยเฉพาะเจ้าหน้าที่ตำรวจ คงเห็นอย่างชัดเจนแล้วว่าส่งผลกระทบในเชิงลบต่อภาพลักษณ์ของตำรวจมากขนาดไหน
.
วิโรจน์เสนอว่า พล.ต.ท.ธิติ แสงสว่าง ผู้บัญชาการตำรวจนครบาล ควรเข้ามากำกับดูแลการสืบสวนสอบสวนเรื่องนี้อย่างใกล้ชิด และในกรณีที่พบเบาะแสการเรียกรับผลประโยชน์หรือเรียกเก็บส่วย ควรประสานไปยัง พล.ต.ท.จิรภพ ภูริเดช ผู้บัญชาการตำรวจสอบสวนกลาง เพื่อสนธิกำลังกวาดล้าง ขบวนการส่วยสติกเกอร์ให้สิ้นซาก ไม่ควรปล่อยให้เหลือบไรในคราบสีกากี คอยบ่อนทำลายเกียรติยศศักดิ์ศรีของตำรวจไปเรื่อยๆ ไม่จบไม่สิ้น
.
[ ถ้าไม่จัดการให้สิ้นซาก คนซวยคือประชาชน ]
.
ด้าน โตโต้ ปิยรัฐ ในฐานะ สส. ในพื้นที่ ระบุว่า เขตบางนาเป็นพื้นที่หัวใจของการขนส่ง โดยเฉพาะรถบรรทุก ปัญหารถบรรทุกมีมาทุกยุคสมัย ที่ผ่านมาเคยอภิปรายเรื่องนี้ในสภามาแล้ว 2 ครั้ง ถึงปัญหารถบรรทุกน้ำหนักเกินและวิ่งนอกเวลาที่กฎหมายกำหนด ซึ่งขอท้าเลยว่าเขตหัวเมืองชั้นนอกของกรุงเทพฯ ในปัจจุบัน มีหลายจุดที่รถบรรทุกวิ่งได้เกือบตลอดเวลา
.
ขณะที่ปัญหาส่วย จะแบ่งเป็น 2 ประเภท (1) ส่วยบนดิน คือไม่ว่าวิ่งนอกเวลาหรือวิ่งน้ำหนักเกิน ก็ยอมจ่ายค่าปรับตามกฎหมาย และ (2) ส่วยใต้ดิน ซึ่งไม่ทราบว่ามีจำนวนเท่าไร แต่ผู้ว่าจ้างถือว่ามีส่วนสำคัญ เพราะเมื่อคำนึงถึงแค่ผลประโยชน์ด้านการค้า ก็ทำให้การละเมิดกฎหมายเกิดขึ้น
.
“คำถามคือเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นวันนี้ จะเป็นตัวกระตุ้นให้รัฐบาลและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง หันมาให้ความสนใจในความปลอดภัยบนท้องถนนของประชาชนได้หรือยัง หรือจะปล่อยให้เกิดเหตุการณ์อุบัติเหตุจากรถบรรทุกซ้ำซากแบบนี้เรื่อยไป”
ที่มา : เพจพรรคก้าวไกล
Facebook Comments
