ครม.อนุมัติมาตรการอัตราค่าโดยสารสูงสุด 20 บาท ตลอดสาย ตามนโยบายรัฐบาล สำหรับรถไฟชานเมืองสายสีแดง และสายสีม่วง

จากนโยบายพรรคสู่การดำเนินงานของรัฐบาล วันที่ 16 ตุลาคม 2566 คณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติมาตรการอัตราค่าโดยสารสูงสุด 20 บาท ตลอดสาย ตามนโยบายรัฐบาล สำหรับรถไฟชานเมืองสายสีแดง สายนครวิถี (กรุงเทพอภิวัฒน์ – ตลิ่งชัน) และสายธานีรัถยา (กรุงเทพอภิวัฒน์ – รังสิต) ของการไฟแห่งประเทศไทย และรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) ของการไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย เพื่อช่วยลดภาระค่าครองชีพให้แก่ประชาชน ดังนี้

1.อนุมัติมาตรการอัตราค่าโดยสารรถไฟชานเมืองสายสีแดง 20 เฉพาะสายนครวิถี (กรุงเทพอภิวัฒน์ – ตลิ่งชัน) และสายธานีรัถยา (กรุงเทพอภิวัฒน์ – รังสิต) (เริ่มต้นเมื่อระบบมีความพร้อม จนถึงวันที่ 30 พฤศจิกายน 2567)

.

2.เห็นชอบหลักการมาตรการอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) สูงสุด 20 บาท ตามนโยบายรัฐบาล (เริ่มต้นเมื่อระบบมีความพร้อม จนถึงวันที่ 30 พฤศจิกายน 2567)

.

3.ให้กระทรวงคมนาคมประเมินผลการดำเนินมาตรการเป็นรายปี โดยพิจารณาจากปัจจัยต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้อง อาทิ ปริมาณผู้โดยสารและรายได้ ซึ่งจะส่งผลต่อภาระการชดเชยจากภาครัฐและคำนึงถึงความสะดวกสบายในการเดินทางและการช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายในการเดินทางของประชาชน เพื่อใช้ประกอบการพิจารณาดำเนินมาตรการดังกล่าวในปีถัดไป

4. การดำเนินการตามมาตรการอัตราค่าโดยสารสูงสุด 20 บาท ตลอดสาย เป็นการสนับสนุนให้ประชาชนหันมาใช้บริการสาธารณะลดภาระค่าใช้จ่ายในการเดินทางให้กับประชาชน ลดภารวะมลพิษ และการใช้พลังงานภายในประเทศ สนับสนุนให้เกิดการหมุนเวียนทางเศรษฐกิจในระดับมหภาคจากการเพิ่มการเดินทางของประชาชนเพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจ เพื่อยกกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนให้เท่าเทียมในการเข้าถึงระบบส่งสาธารณะ

.

5.หลังการประชุม ครม. นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ลงพื้นที่ตรวจความพร้อมการดำเนินนโยบายรถไฟฟ้าสายสีแดง และรถไฟฟ้าสายสีม่วง ในอัตรา 20 บาทตลอดสายว่า คาดว่าวันแรกของการให้บริการในอัตราค่าโดยสารสูงสุด 20 บาทจะมีผู้โดยสารรวมประมาณ 1 แสนคนต่อเที่ยวต่อวัน โดยจะแบ่งเป็นรถไฟฟ้าสายสีม่วง 7 หมื่นคนต่อเที่ยวต่อวันและสายสีแดง 3 หมื่นคนต่อเที่ยวต่อวัน

6.สำหรับการเชื่อมระบบสายสีแดงกับสายสีม่วงนั้น ขณะนี้การโดยสารข้ามระบบระหว่างสายสีแดงกับสายสีม่วงยังแยกกัน ซึ่งอยู่ระหว่างการปรับปรุงระบบให้เชื่อมโยงข้อมูลกัน ทำให้ผู้โดยสารอาจต้องเสียค่าใช้จ่ายสองต่ออยู่ แต่คาดว่าในวันที่ 1 พฤศจิกายน จะเชื่อมระบบข้ามสายได้ให้มีอัตราสูงสุดที่ 20 บาทตลอดสายต่อไป

.

7.“วันนี้เป็นวันสำคัญของรัฐบาล ที่ได้เริ่มนโยบายดังกล่าว จากเดิมที่จะเริ่มใช้ช่วงปลายปี 2566 แต่เพราะภาระค่าครองชีพที่สูงขึ้น จากสถานการณ์ความวุ่นวายในต่างประเทศที่ส่งผลกระทบต่อราคาน้ำมันที่มีผลโดยตรงต่อพี่น้องประชาชน รัฐบาลจึงได้เร่งรัดดำเนินการให้เป็นรูปธรรม เพื่อลดค่าใช้จ่ายในการเดินทางของผู้โดยสารให้เร็วขึ้นด้วย” รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าว